ثقافة عامة

صرير المكابح أسبابه و علاجه

يعلم الجميع بأن المكابح تستخدم من أجل خفض سرعة المركبة أو أيقافها عن الحركة عند الحاجة و بالتالي فأنها تستخدم بشكل كبير خلال القيادة

و إن صدور صرير للمكابح عن استخدامها أمر مزعج و قد يسبب القلق عند بعض الاشخاص في الواقع إن صرير المكابح ليس بالضرورة ناتج عن أمر خطير يمنع المرء من قيادة مركبته بل إنه ينتج أحيانا لاسباب بسيطة يمكن معالجتها بسهولة و للتعرف على اسباب صرير المكابح في ما يلي أبرزها.

اسباب صرير المكابح

خشونة الدسك بلاطة البريك

إن الدسك في المكابح هو الجزء المتحرك و الذي ترتبط حركته بحركة الدولاب العجل و عندما يدوس السائق على المكابح فأن جزء أخر من المكابح يضغط على الدسك ليبطئ حركته و إن وجود تفاوت في سماكة الدسك أو خشونة على سطحه يمكن أن يؤدي إلى صدور صرير أو أي صوت أخر و يمكن التخلص من هذا الخلل عن طريق مسح سطح الدسك و جعله أملس و متساوي السماكة و يمكن مسح الدسك باستخدام ألة الخراطة و تحتاج لفني مختص.

وسائد المكابح البريكات

إن و سائد المكابح أكثر الأجزاء التي يتم استبدالها حيث أنها مصنعة من الفايبر و هي التي تضغط على الدسك لتوقفه و من طبيعة المادة المصنعة منها الوسائدة فأنها تتلف بسرعة مقارنة بالأجزاء الأخرى للمكابح و و قد ينتج الصرير بسبب تلف الوسائد بشكل جزئي أو كامل حيث يجب استبدالها فورا لمنع حدوث خلل أكبر و الجدير بالذكر بأن بعض الوسائد التي تصدر صرير حتى و هي جديدة و هذا يعتمد على المصنع و لذلك عند تبديل الوسائد يفضل شراء أنواع موثوق بها.

اسطوانة المكابح الدرم أو مخ البريك

الاسطوانة هي الجزء الذي ينقل ضغط الهيدروليك من الخراطيم إلى الوسائد لكي تضغط على الدسك و يمكن للاسطوانة أن تسبب الصرير في حال دخول برادة الحديد أو الفايبر إلى داخلها و يمكن التخلص من هذا المسبب دون استبدال أي جزء إذ أن فك الاسطوانة و تنظيفها كافي من أجل التخلص من الصوت الناتج عنها.

الزوار أعجبهم أيضاً:

مواضيع قد تهُمك: